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「D」的力量!-BMW EfficientDynamics的

时间:2020-06-11      浏览:702
「D」的力量!-BMW EfficientDynamics的

BMW相信,唯有只排放水、毫无污染的氢动力引擎车辆才可称为未来车辆,而来自于水,并且可循环再生的氢动力也才能真正解决能源短缺的严重问题。目前BMW已领先全球车坛率先量产氢动力房车BMW Hydrogen 7,係以现有的V12引擎为架构,虽然採用的是氢动力,但在性能的本质上,260hp最大马力、0-100km/h加速9.5秒及230km/h的极速表现,无论应用任何燃料,强劲的动力输出永远与BMW划上等号。为表示对环保及能源议题的重视,同时印证BMW对氢燃料动力技术的研发成果,BMW Hydrogen 7採少量生产,并以租赁的方式供名人使用,包括加州州长阿诺史瓦辛格、布莱德彼特、安琪莉娜裘莉、李察吉尔、莎朗史东等名流,皆是此车款的最佳见证者。

Hydrogen氢动力科技被BMW视为是未来的引擎主流,但在此之前,柴油引擎则是过渡时期的发展重点。BMW卓越的研发实力,多年来不仅在柴油动力最难克服的马力扭力同步提升难题上获得突破,同时也降低了噪音及油耗,并使排气再净化,有效降低环境负担。

「柴」力雄厚

向来以先进科技傲视群雄的BMW,除了研究拥有强劲性能的高性能汽油引擎之外,对于柴油引擎的研发也同样不遗余力;翻开历史,BMW的柴油引擎,拥有极为辉煌的记录。BMW的首辆量产柴油房车是于1983推出的524td,高达183km/h的极速表现,是当时最快速的量产柴油房车。而在同年,BMW更以320d柴油赛车挑战纽伯伦(Nurburgring)24小时耐久赛,以其优异的性能表现获得冠军,也成为赛车史上首部夺得国际大赛冠军的柴油车款。

21世纪的柴油引擎,早已与空污製造者的汙名脱钩,在BMW EfficientDynamics的概念下,多款结合油耗经济性、优异动力及低废气排放等特点的柴油引擎陆续推出,根据BMW的计划,在Hydrogen氢动力时代来临之前,具备多项优势的柴油引擎是过渡时期的发展重点。搭配BMW于柴油引擎的卓越技术,不但突破其它柴油引擎难以同时提昇马力及扭力的难题,更让动力向上提升创造线性输出,同时也降低了噪音及油耗,并让引擎排放再净化,有效降低环境与生态的负荷。

系列作全球首具智慧型6速Steptronic手自排变速系统,搭配杰出的引擎科技,能提供BMW柴油车系不逊于汽油车款的驾驭感受。

以引擎工艺闻名于世的BMW集团,其所打造的2.0升四缸涡轮增压柴油引擎是车坛首创将马力与扭力同时大幅提昇的柴油引擎。搭载于全新BMW 120d、320d、320d Touring及BMW 520d上的2.0升柴油引擎,在4000rpm时可输出177的德制峰值马力,而峰值扭力为350Nm/1750rpm,如此傲人成就,与所有BMW车型各擅其长、稳居车坛之冠。在全球首具智慧型6速Steptronic手自排变速系统精準地传输下,从静止加速到100km/h仅需不到9秒的极短时间,极速更高达226km/h以上,强劲的性能表现大幅领先同级车款。这具BMW素负盛名的涡轮增压柴油引擎,採用先进共轨技术、每汽缸配置四汽门、新式炭微粒排气净化器、与电子式几何可变导流设计,让引擎运作十分安静平顺,优越性能令人摄服;不仅动力向上提昇,并缔造了零迟滞的线性输出。

BMW柴油引擎的傲人动力,始终凌驾全球车坛,2005年,由着名的德国「Auto motor und sport」与英国「Autocar」等18家欧洲专业汽车杂誌评比的「Master-Test International」,以横跨欧洲大陆的5000公里遥远路程,测试11辆搭载四缸柴油引擎的同级车款,在包含车身设计、乘坐舒适性、动力表现、主动安全、被动安全与煞车效能等六大项目中,全新BMW 320d以全方位超凡实力荣获最高「excellent」 等级殊荣。来自专业媒体的好评与青睐不只于此,2006年8月号德国专业汽车杂誌「Auto motor und sport」集合了三部不同品牌的高级进口柴油房车,全新BMW 520d在车体结构、行车操控性、动力性能与安全防护等各方面,皆获得最高评价,足见其于豪华房车级距中的领导地位。目前,引进国内的BMW柴油车系的产品线亦日趋完备,性能、豪华及经济性三方优势皆备的车系特质,在国内德製进口车区块带动一波的柴油风潮。

BMW 120d

品牌中最初阶的入门车款,120d以同级车唯一採后轮驱动的设计,迅速在全球车坛窜红,优异的动态反应,更让爱国闻名的英国「Car」杂誌誉为「车坛30年来最重要的小型车款」。

搭载直列4缸柴油引擎与第三代柴油共轨科技的全新120d,无论马力、扭力皆较以往来得更强势,最大马力增加至177hp,峰值扭力提升至350Nm,结合Steptronic六前速手自排变速系统,创造傲视同级对手的0-100公km/h仅7.8秒加速成绩。同时,全新BMW 1系列掀背跑车最引人津津乐道的特性,就是它那无可比拟的操控乐趣。独特的前中置引擎设计,造就出50:50先天配重均衡的优势,而同级距中唯一的后轮驱动设计,操控乐趣更是无与伦比。

BMW 535d

BMW制霸全球的豪华房车的重要车款,2007年5月引进的全新大5系列,在535d身上再次展现该品牌精湛的造车工艺。全新BMW 535d震撼同级的性能纪录,可归功于所搭载的可变双涡轮增压柴油引擎,其最先进的共轨技术、铝合金材质的曲轴箱及可变双涡轮增压科技能同时兼顾强大的马力与独步车坛的低油耗数据。

创新的可变双涡轮增压科技,含有一大一小涡轮增压器,尺寸较小的涡轮增压器可确保引擎在低转速下的扭力,有效避免涡轮迟滞现象。当引擎转速超过1500rpm后,较大的涡轮增压器便会逐步加入运作,直至转速升高后,较大的涡轮增压器就会单独运作,确保将最大量的空气导入至引擎室内,以追求最高的引擎出力,可变式双涡轮增压科技的运用,造就了BMW柴油引擎技压车坛的关键地位。

BMW X5 3.0d

X5 3.0d以BMW一贯强悍、具指标意义的性能表现,在导入国内后,迅速在高级休旅车坛掀起柴油风暴。在轻量化材质打造、第三代共轨技术、电子式几何可变导流设计及压电式喷油技术等创新科技搭配下,以231的峰值马力、520Nm的最大扭力,0-100km/h加速仅需8.1秒。

此外,X5 3.0d并首次引进搭载Active Steering主动式转向系统,包括Servotronic电子伺服式动力方向盘辅助、CBC弯道煞车控制系统、DSC动态稳定控制系统、ADB-X智慧限滑差速系统、HDC陡坡缓降系统与xDrive智慧型可变四轮传动系统均列为标準配备。同时,与BMW 760Li看齐的Adaptive Drive智慧型操控套件,内含BMW独创的Dynamic Drive动态防倾操控系统与EDC主动式电子避震器,也列为X5的选配项目。

从纯然的性能导向到对自然环境做出回应,在EfficientDynamics高效动力概念里,我们看到了驾驶乐趣与地球生态和谐共处的轨迹,可以预见的是,即便替代能源已成为当今车坛在新车研发的趋势,未来,在大自然中驾着BMW驰骋,将是唾手可得的美丽愿景。